lovebkk

monorail-gray-line schemetic Page 04

คณะรัฐมนตรีในคราวประชุมเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2553 ได้มีมติรับทราบผลการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ในคราวประชุมเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2553 ที่ได้มีมติเห็นชอบแผนแม่บทระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลซึ่งรวมถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล-สะพานพระราม 9 ที่ได้กำหนดให้อยู่ในโครงข่ายเพิ่มเติมที่กำหนดเปิดให้บริการภายในปี พ.ศ. 2572 โดยให้อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร โดยมีรายละเอียดเบื้องต้นดังนี้

1. ช่วงวัชรพล - ลาดพร้าว : เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) มีโครงสร้างยกระดับตลอดเส้นทางเริ่มต้นบริเวณซอยวัชรพล จุดตัดกับถนนรามอินทรา มุ่งหน้าลงใต้ผ่านซอยนวลจันทร์ ข้ามถนนเกษตร-นวมินทร์ และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนลาดพร้าว ระยะทางประมาณ 8 กม. จำนวน 5 สถานี

2. ช่วงลาดพร้าว - พระราม 4 : เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) มีโครงสร้างยกระดับตลอดเส้นทางเริ่มต้นบริเวณถนนลาดพร้าว มุ่งหน้าลงทิศใต้ ผ่านถนนประชาอุทิศ ยกข้ามทางพิเศษศรีรัช เลี้ยวเข้าถนนเพชรบุรีตัดใหม่ เลี้ยวเข้าซอยทองหล่อจนพบจุดตัดถนนสุขุมวิทจึงยกระดับข้ามโครงสร้างระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวบริเวณสถานีทองหล่อ เพื่อเข้าสู่ซอยสุขุมวิท 38 แล้วเบี่ยงแนวเข้าสู่ซอยสุขุมวิท 40 จนถึงจุดตัดกับถนนพระราม 4 สิ้นสุดที่ทางแยกรัชดา - พระราม 4 บริเวณตลาดคลองเตย ระยะทางประมาณ 12 กม. จำนวน 10 สถานี

3. ช่วงพระราม 4 - สะพานพระราม 9 : เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) มีโครงสร้างยกระดับตลอดเส้นทางเริ่มต้นบริเวณทางแยกรัชดา - พระราม 4 บริเวณตลาดคลองเตย เลี้ยวเข้าถนนพระราม 3 มุ่งหน้าลงทิศใต้ เชื่อมกับถนนรัชดาภิเษกเลียบแนวทางด่วนเฉลิมมหานคร ยกข้ามทางขึ้นลงทางด่วนฯในบางช่วง จนสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนพระราม 3 อีกครั้งที่บริเวณสะพานพระราม 9 ระยะทางประมาณ 6 กม. จำนวน 6 สถานี

นโยบายรัฐบาลที่ได้แถลงต่อรัฐสภาเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2554 ข้อ 3.4.5 ได้กำหนดที่จะเร่งรัดโครงการรถไฟฟ้า 10 สายทาง ให้สามารถเริ่มก่อสร้างได้ครบใน 4 ปี (พ.ศ. 2558) โดยไม่รวมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาฯ ดังกล่าวด้วย

สำนักการจราจรและขนส่ง  กรุงเทพมหานคร  ในฐานะที่เป็นผู้รับผิดชอบพัฒนาระบบการเดินทางให้ประชาชนในกรุงเทพมหานคร ให้มีความสะดวกและปลอดภัย จึงมีแผนส่งเสริมให้ประชาชนปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางมาใช้ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแทนรถยนต์ส่วนบุคคล และได้พิจารณาแล้วเห็นว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาฯ เป็นเส้นทางที่มีศักยภาพและมีความเหมาะสมในการดำเนินงาน และพื้นที่อยู่ในเขตกรุงเทพมหานครและโครงการนี้อยู่ในแผนแม่บทฯ ซึ่งศึกษาโดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกแล้ว

ดังนั้น สำนักการจราจรและขนส่งจึงมีความประสงค์ที่จะดำเนินการศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาฯ ในรายละเอียดเพิ่มเติม พร้อมจัดทำแบบเบื้องต้น และจัดเตรียมเอกสารประกวดราคาเพื่อคัดเลือกผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการ เอกชน/ผู้รับจ้างให้บริการเดินรถและบำรุงรักษา เพื่อเป็นเอกสารประกอบการพิจารณาดำเนินโครงการให้กับกรุงเทพมหานครต่อไป

ปฏิทินกิจกรรม

July 2017
Mo Tu We Th Fr Sa Su
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6
Opacity

จำนวนผู้เข้าชมเว็บไซต์

0248544
วันนี้
เมื่อวานนี้
สัปดาห์นี้
สัปดาห์ที่แล้ว
เดือนนี้
เดือนที่แล้ว
รวม
143
246
1334
3787
9383
6027
248544

Forecast Today
216

15.80%
15.04%
24.47%
6.45%
0.25%
37.99%
Online (15 minutes ago):27
27 guests
no members

ไอพีของท่าน:54.161.53.213
สงวนลิขสิทธิ์ 2557 สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร
full support on IE 9+, Safari